Colegii mei social-democrați vor dezbate aceste propuneri, luni, în sesiunea extraordinară a Parlamentului.

 

Nu trebuie să ne amăgim. Chiar dacă vedem încă destule mașini circulând asta nu înseamnă că presiunea pe buzunarul șoferilor nu este una mare. Pentru mulți, mașina este o necesitate, nu un lux.

 

Colegul meu, fostul ministru al Energiei, deputatul Bogdan Ivan, a propus un pachet legislativ de urgență:

 

Scăderea TVA-ului de la 21% la 19% la carburanți;

Reducerea temporară a accizei la motorină;

Plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din anul 2025;

Declararea stării de criză pe piața produselor petroliere și restricționarea exporturilor de motorină, pentru a ne asigura că avem suficiente stocuri în țară;

Flexibilizarea rețetelor de carburant, prin posibilitatea diminuării procentului de biocarburant din benzină.

O contribuție temporară de solidaritate aplicată rafinăriilor și operatorilor care înregistrează „profituri de criză”. Acești bani vor compensa la bugetul de stat pierderile rezultate din reducerea taxelor.

 

Dacă scumpirile accelerate de la pompă nu sunt temperate, efectele se vor resimți în buzunarul tuturor. Prețul carburanților dictează costurile de transport, ceea ce înseamnă că o scumpire a acestora va duce automat la o nouă creștere a inflației, la alimente și servicii mai scumpe, dar și la blocaje în industrie și agricultură.

 

România nu-și permite “luxul” de a crește și mai mult inflația. Deja o ducem cel mai greu la nivel european. Potrivit ultimelor cifre Eurostat, inflația în România este 9,2%, cea mai mare din UE.